Flora lå i naturhavna sydøst på Härmanö og gikk ut mellom de to holmene Roparen og Slipesteinen. Vi dreide babord og seilte nordover langs Härmanö i frisk sydvestlig vind.
Ute i leia fikk vi se en flott skute som seilte med svensk flagg : T/S Kvartsita.
Kvartsita ble bygd i Skåne i 1945. Etter noen år som fraktebåt mellom Göteborg og Höganäs ble hun utkonkurrert av lastebiltransport og fortsatte som lastebåt under navnet Bono på Sørlandet med Farsund som hjemmehavn. I 1986 ble hun kjøpt av "Foreningen För Fulla Segel" på Skaftö. For få år siden ble hun rigget om til toppseilskonnert (T/S). Kvartsita seiles som skoleskip hvor man også kan mønstre på som gjest.
Flora fortsatte videre over Ellösfjorden og inn i Nordströmmarna. Nordströmmarna ligger innenfor Skaftölandet, farvannet er svært grunt. Den mudrede leia går i stor sikk-sakk mellom holmer og staker. Ved Bassholmen har Sxk to fortøyningsbøyer. Vi fortøyde i den ene. Litt senere lå en dansk seilbåt i den andre.
Den gamle brygga på Bassholmen er gjestehavn. Der lå fritidsbåter tett i tett på langs og utenpå hverandre. Vi rodde forbi og regnet med å finne en plass til vår lille jolla ved badebrygga utenfor pensjonatet. Det lå ingen båter der og badstua midt på brygga var stengt. Vi oppdaget et skilt hvor det stod "fortöjning forbjuden". For ikke å overtre forbudet på dette forlatte sted løftet vi likegjerne jolla opp på brygga og lot den ligge der mens vi tok en tur på land.
I havna ved Bassholmen ligger det historiske bruksbåter. Vi var litt tidlig ute, muséet på øya hadde ennå ikke åpnet for sesongen. Vi fikk en hyggelig prat med en av de frivillige i foreningen som driver stedet.
Sist vi var på Bassholmen var pensjonatet åpent og hadde endel gjester. Nå var det dessverre lagt ned. Huset ble bygd som direktørbolig dengang det var industri på Bassholmen og er utvendig i meget god stand.
Tone foran gavlveggen på den tidligere direktørboligen/pensjonatet.
Neste dag fortsatte vi videre gjennom Nordströmmarna, under den 18 m høye brua ved Källviken og over Gullmarsfjorden til Lysekil i motvind og frisk bris.

Utpå fjorden møtte vi nok en gang toppseilskonnerten Kvartsita. I likhet med Flora gikk hun med motor.
Det var værhardt i gjestehavna i Lysekil. Da vi skulle legge til mellom utriggerne i gjestehavna med Fjæra på slep greide vi å glemme å korte inn slepetauet. Kraftig sidevind feide jolla under styrbord utrigger og over i naboplassen. En festlig overraskelse!
Lysekil har parker og gater som er hyggelige å rusle i. Etter ruslingen handlet vi mat og drikke som vi stuet ned i båten. Deretter gikk vi på kafé.
Vi besøkte kaféen som vi også var innom på vei sydover. De digre kremkakene så ut som vannbakkels men var mye rikere og fyldigere enn nevnte bakverk og smakte fortreffelig.
Neste gang vi besøker Björsells skal vi istedetfor vanlig kaffe bestille capuccino - den serveres i nydelige porselenskopper.
Utenfor en dameklærforretning i samme gate stod et stativ med vide, lange, blomstrete sommerbukser i ulike farger. Tone gjorde et impulskjøp som hun har vært meget fornøyd med.
Flora kom seg greit ut av havna i Lysekil. Istedetfor å seile videre hjemover rullet vi ut genoaen og seilte tilbake over Gullmarsfjorden og inn i Nordströmmarna igjen. Der dreide vi straks inn i Tjuvsund og fortøyde for natten i en ledig Sxk-bøye.
Da vi våknet neste morgen lå denne langturutrustede kosterbåten for anker innenfor oss. Denne varianten er en havsfidra med navnet Goodwind II.