![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Fra Göteborg til Högö |
||
![]() |
![]() |
![]() |
søndag 19. juni 2011 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
På vei nordover og hjemover overnattet vi ved Högö. Vi slapp å kaste ut ankeret. En dansk seilbåt som seilte forbi oss la seg i den ene Sxk-bøya. Den andre bøya nærmest leia og fugleskjæret var ledig. Like etter at vi hadde tredd tauet i bøya kom en tysk seilbåt og fortøyde til land. En svensk seilbåt som kom rett etter oss dro opp ankeret og reiste videre etter en time eller to. En nederlandsk seilbåt kom, så, hilste og dro. Senere på kvelden kom en annen svensk seilbåt. Den beveget seg vidunderlig pent og forsiktig og la til land ved de fine, flate bergene innerst i naturhavna. Vi var altså fire båter under fire forskjellige flagg som lå ved Högö denne natta. Flora hadde seilt i småregn fra Långedrag i Göteborg om morgenen. Det regnet lett da vi kom fram til Högö. Vi hadde en fin seilas gjennom Göteborg skjærgård. Her kommer noen glimt fra dagens seilas. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Göteborg har den største havna i Sverige og i Skandinavia. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Gäveskär fyr var koselig å se på. Fyret er viktig for skipene som går til Göteborg. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Leia inn til havnebyen Göteborg har store og kraftige staker som ikke er til å komme på feil side av. |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Havn og vindmølle bak moloen på Hönö. Ockerö kommune har 10 bebodde øyer. Björkö er størst, Hönö har størst befolkning. Ockerö er hovedøy og sentrum. Utenfor Rörö forsvant den svenske ubåten Ulven i april 1945. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Det var forunderlig å følge med de gule fergene som går til Ockerö og andre øyer i gruppen. Fra vår langsomme båt så vi ferger komme og gå gang på gang før vi kunne smette over strekene hvor fergene går til Hönö og Ockerö. Da vi holdt øye med fergene så vi både to og tre ferger i fart eller ligge til land samtidig. Deres ankomster og avganger var et forbløffende samspill. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Langs Ockerö.
Kirke og havn på Ockerö.
Under: |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Berg propulsion og Ockerö båtvarv er de største bedriftene på Ockerö. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Langt unna så vi de lysebrune seilene på denne båten skinne i sola. Da den kom nærmere leste vi på navneplaten at den heter Tärnan. Den er en skonnert, ble bygd i 1913 og har hjemmehavn på Björkö. På nettet fant vi også ut at Tärnan er til salgs. Selgeren har hatt den siden 1966. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
Sålenge denne båten seilte et stykke foran oss var det sykkelen akterut vi la mest merke til.
Da vi tok innpå den oppdaget vi at båtens seil var svært uvanlig for våre farvann. Den hadde djunkerigg, noe som skriver seg fra Kina. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Det ble en stille og fin kveld ved Högö. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Før sola gikk ned rodde vi en liten tur. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
På vei sørover, mandag den 6. juni, lå vi også over ved Högö. Högö ligger sørøst for Marstrand og Klåverön. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |